Sommardäck är det rätta valet för kommande säsong

I april är det dags att sätta tillbaka dina sommardäck på ditt fordon. Alla bilar behöver sommardäck i stället för vinterdäck, om det råder sommarväder och inte längre vinterväder. Det antas att du har vinterförhållanden när du har temperaturer under nollgrader, även utan snö eller is. Om du har snö, is eller snö och temperaturen är tillfälligt över noll grader, har du fortfarande vinterförhållanden och du behöver vinterdäck.

Sommardäck ska användas i plus temperaturer och när du inte har några hala ytor. Sommardäck blir hårda när temperaturen sjunker under noll, vilket är anledningen till att de inte ska användas i dessa fall. När däcken är hårda kan de inte skapa korrekt fäste även vid normala torra vägar. När du har snö eller is står de knappast chansen att skapa dragkraft.

Nu för sommaren behöver du dock ordentliga sommardäck. Vinterdäcken blir för mjuka och kommer att slita ut för snabbt om de används för länge in i den varma säsongen. Därför borde du inte vänta för länge innan du byter däck, men du vill ändå inte skifta för tidigt eftersom vädret tenderar att vara ostabilt och ofta återgår det kalla vädret för några dagar efter det känns som om det inte borde det. Så om du är djupt beroende av din bil för daglig bruk, så rekommenderar jag att du väntar lite innan du byter däck. Om du tillhör de som har vinterdäck med dubbar, måste du skifta dem före den 16.e april, om inte vinterförhållandena råder. Så här har du redan en fast tidslinje för när de ska vara borta.

Jag rekommenderar att du bokar tid för en däckbyte, speciellt om du har dubbdäck och bokar det för mitten av april om du behöver bilen och om du inte är så beroende kan du vara lite mer flexibel när du bokar en tid. Om du har oklädda däck, bokar du för sent april, så att du kan njuta av maj med sommardäck.

För mer information om sommardäck, besök: vianor.se

Serva din bil för att förbättra dess andrahandsvärde

Det är väl känt att en regelbunden service och underhåll av din bil förbättrar det andrahandsvärdet. Det har alltid varit en direkt korrelation mellan dessa. En väl servad och underhållen bil varar längre och med mindre problem än en bil som har haft färre servicetillfällen. Det kan alltid finnas några outliers till regeln, men att spendera pengar på underhåll sparar pengar på framtida reparationskostnad. Vissa kanske frågar kan du göra för mycket service till bilen, skulle jag säga att om bilens servicehandbok följs är det inte nödvändigt att göra mycket mer än att göra ett konditionstest 1-2 gånger om året eller ha det serviced om du känner att bilen inte fungerar som den borde göra.

Fördelen med ett konditionstest är att de inte gör någon service på bilen, men de går igenom bilens kritiska funktioner, inklusive däck, bromsar, stötdämpare och kontrollera alla viktiga vätskor för att säkerställa att bilen kommer att vara säker att köra. När du har fått konditionsstestet gjort på din bil, kommer du att känna till din bils skick, du kommer att veta om något inte fungerar som det borde. Du kan då bestämma om du vill reparera, byta ut eller fylla på något på din bil. Utlåtandet kommer att inkludera priset för att få det fixat, så du kan få det gjort omedelbart om de och du har tid eller då kan du schemalägga ett möte för att få det gjort.

När du lämnar dig vet åtminstone om bilen är i gott skick eller inte. Du kan förhoppningsvis hitta de små problemen som potentiellt kunde ha blivit till stora problem om de lämnades utan att lagas. De flesta problem är billigare att fixa i ett tidigt skede än om de har blivit större problem. Om problemen växer kan det påverka andra delar av bilen. Om fläktbältet inte byts ut och det går sönderr kan det också orsaka överhettning av motorn och du kan få motorhaveri.

Så att spara på framtida reparationskostnader och få högre värdet när du säljer bilen, bör det vara tillräckligt motiverat att inte försumma serivce och när ett konditionstest är gratis är det värt att kolla din bil när du tror att det är dags.

För mer information om bilservice, besök: https://vianor.se/

Däckproblem

De vanligaste däckproblemen tenderar idag att vara för snabbt däckslitage vilket kan bero på några orsakas eller då har du inte tillräckligt med fäste. Andra däckproblem som punkteringar eller däckexplosioner tenderar att vara ganska sällsynta nuförtiden, speciellt om du underhåller dina däck väl och kör på normala asfaltvägar. Att hålla sig borta från trottoarkanter när man parkerar och undviker slaghål vid körning är också två stora bidragsgivare att undvika från däckproblem. Jag tror att du alla kan hålla med om att det inte är så ofta att du ser bilar vid sidan av vägarna som byter däck och sedan jämför det med hur många bilar som faktiskt täcker våra vägar dagligen.

Överdrivet däckslitage är då något som du kanske inte märker omedelbart. Du kommer bara inse att däcken inte varade så länge som du hade planerat att de skulle. Särskilt om du köper däck av god kvalitet är dina förväntningar ganska höga när det gäller deras förväntade produktlivslängd. Den främsta orsaken till överdriven slitage i däck är alltid lågt däcktryck. Vi försummar ofta att kontrollera däcktrycket. Vissa människor kontrollerar i princip aldrig det, så det är inte konstigt att däcktrycket kan vara långt ifrån vad det borde vara. Däcktrycket varierar med temperaturen och i våra nordiska länder har vi ganska stora temperaturväxlingar, men vi ändrar mellan sommardäck och vinterdäck, så åtminstone om du har en däckverkstad som gör ändringen, kommer de att kontrollera däcktrycket minst två gånger per år.

För att göra saken värre är det inte bara slitage på däcken som ökar med underfyllda däck, även bränsleförbrukningen ökar. Så du betalar helt plötsligt för mer i bränsle för samma avstånd allt för att däcktrycket inte är som det borde vara. Både högre slitage kombinerat med högre bränslekostnader kan vara ganska dyrt och bör undvikas. Det är en enkel lösning att bara kontrollera däcktrycket regelbundet för att säkerställa att trycket är enligt vad som anges i bilens ägarhandbok.

Om du kör smidigt och klarar av att hålla sig borta från några vassa föremål eller köra på föremål, bör däcken hålla dig länge, bara se till att du har rätt däcktryck.

För mer information om bra däck, besök: https://vianor.se/

Det kan bli dyrt att inte kontrollera däcktrycket

De flesta människor inser inte att det finns en direkt korrelation mellan däcken och bränsleförbrukningen för en bil. Jag tror att de flesta inte inser hur viktigt däcken är för bilens säkerhet. Det är därför det är mycket viktigt att byta däck mellan sommar och vinter. Det är även så viktigt att lagen reglerar det. Om du inte följer dig kommer du att bötfällas, men du kommer också sannolikt att krascha, eftersom du inte har några grepp med sommardäck på vintervägar.

Genom att fylla däcken korrekt enligt användarhandboken kommer däcken och bilen att fungera som avsetts. Du får greppet och prestandan som du förväntar dig från bilen. Om du har för lågt eller för högt däcktryck finns det några problem som uppstår. En är att slitbanemönstret som är i kontakt med vägen inte är detsamma som det var tänkt. Med för lågt däcktryck kommer extra värme att byggas upp medan du kör och däckets slitage ökar, vilket minskar däckens livslängd. Det innebär att du måste köpa en ny uppsättning däck tidigare än förväntat. Din bil kommer också att konsumera mer bränsle, så du måste betala denna kostnad omedelbart. Med överfyllda däck kommer mitten av slitbanan att slitas ut snabbare och du får mindre fäste.

Däcken är gjorda för att slitas ut över tiden. De ska ge dig bra grepp medan slitbanans mönsterdjup är över 4 mm. När du går under det ökar bromsavståndet och säkerheten minskar. Du förlorar viktiga egenskaper som stabilitet och kontroll, eftersom slitbanans mönsterdjup minskar. Risken för vattenplaning ökar också väsentligt som med det minskade slitbanans mönsterdjup gör att dina däck har mindre volym att forsla bort vatten från ytan. Detta gör att däcket tappar kontakten med väglaget när vattnet kommer in i mellan och du förlorar kontrollen över ditt fordon.

Att försumma att kontrollera däcktrycket minskar din bils säkerhet, men gör det dyrare att köra, eftersom både däckslitage och bränsleförbrukning ökar. Så för att ta dig tid att mäta däcktrycket på bilens 4 däck, verkar plötsligt vara värt det.

För mer information om däck och tryck, besök: https://vianor.se/

Vianor har vuxit till en nordisk full-serviceverkstad

Vianor är idag tillgängligt över hela Sverige, Norge och Finland och erbjuder den mest typ av tjänster som du kan tänka dig för din bil. Det kan göra alla service enligt servicehandboken och eventuell service som behövs däremellan. Det erbjuder även däckservice, däckhotell för dina bytta däck, däckreparationer. De säljer även däck och fälgar, som även kan beställas online.

Om du däckservice boka onlinefrån dem, kan de levereras till den Vianor verkstaden som är närmast dig, så att de enkelt kan monteras på din bil. Du kan få dina däck lagrade i deras däckhotell så att du aldrig behöver bära däcken från ditt eget förvaringsutrymme till Vianor före varje gång du skiftar mellan sommar- och vinterdäck. De ser också till att däcken förvaras i rätt lagringsförhållanden så att däcken inte förlorar sina nyckelegenskaper under lagring.

Vianor kan erbjuda 24/7 väg assistans för dem som vill ha full täckning om fordonet går sönder eller de har fel på däcken. Så att du eller din personal som kör professionellt kan få service och behöver inte försöka fixa däck vid sidan av vägen vid en uppdelning. Detta är värdefullt för yrkesförare som spenderar mycket tid på vägarna som utför leveranser.

Förutom det normala planerade underhållet som bilen kräver och anges i bilens användarmanual, ger Vianor ytterligare servicetjänster, som oljebyte eller byte av bromsbelägg. De kan också ge något som kallas ett konditionstest, ett konditionstest kontrollerar bilens kritiska funktioner som bromsar, däck, stötdämpare, alla vätskor, lampor etc. för att se om fordonet är i gott skick eller om något behöver repareras eller bytas ut. Det bästa är att du antingen får ett påstående om att dina fordon är i gott skick eller då kommer du veta vad som behöver göras för att få det till perfekt skick. Du kommer att veta vad som behöver göras och priset så att du kan boka en tid för det eller se om de kan göra det omedelbart. Att hitta och reparera problem på ett tidigt stadium är alltid bra för bilens övergripande skick.

För mer information om Vianors verkstäder, besök: https://vianor.se/

Vad definierar en bra bilverkstad?

Det finns några saker som är bra att leta efter när man försöker avgöra om en verkstad är bra. En av de mest pålitliga är att leta efter eller be om recensioner. Bäst är självklart recensioner eller rekommendationer från personer som du känner och litar på, om du inte kan få dem, tenderar det att söka på internet vara bra. Det är inte alltid att du litar helt på online-recensioner, men om det finns tillräckligt med recensioner som är positiva, tenderar det att vara sant.

Bäst är om du kan hitta en bilverkstad som kan erbjuda dig ett komplett utbud av tjänster för ditt fordon. Om de kan göra din bils planerade service enligt servicehandboken och att de är godkända för att göra det. De bör också kunna göra några av de grundläggande tjänsterna, som oljebyte, byta ut stötdämpare och avgassystem vid behov. Om de dessutom kan utföra däckservice och ta hand om däckproblem, har du en full-serviceverkstad. En som du kan använda för i stort sett all den service du behöver.

Om du hittar en mycket bra verkstad från recensioner eller rekommendationer, är det alltid bra att besöka och formulera din egen åsikt. Om det ser rent ut och de har modern utrustning och du känner dig välkommen och nöjd med servicenivån, så borde du vara bra med ditt val. Om de kan ge ett konditionstest på ditt fordon, kan du redan få det gjort för att se vilket villkor din bil befinner sig i och om något behöver göras redan nu. Ett konditionstest kommer att kontrollera din bils viktiga delar och se om däcken är okej om stötdämparna och bromsarna är okej. Om du behöver byta lampor eller fylla på vätskor som bromsvätska eller motorolja, kommer du lära känna det.

Det är alltid bättre att lösa problem innan de växer till stora problem, eftersom kostnaden tenderar att växa som du väntar. Genom att lösa problemen tidigt sparar du pengar och undviker att bilen är osäker att köra med. När ett konditionstest är gjort får du ett utlåtande om något behöver fixas eller ersättas och kostnaden för att fixa det.

För mer information om en komplett bensinstation, besök: https://vianor.se/

Glöm inte att boka din däckservice

När vintern kommer till ett slut börjar det bli dags att tänka på när man ska byta däck. Om vinterdäcken som du har på din bil har dubbar, måste du ändra dem före den första 16e april. Boka tid för däckservice tidigt, så att du ser till att du får den tid som passar dig. Ju längre du väntar med att boka en tid, desto mindre tillgängliga tider kommer att vara lediga och du kanske inte får en tid som passar bra med ditt schema.

Däckservice inkluderar byte av däck från vinter till sommardäck och byte av ventiler. De kommer också att balansera däcken så att de roterar utan att några sidokrafter. Om hjulen inte balanseras leder det ofta till skakig ratt. Så att låta erfarna servicemontörer göra däckbytet för dig har många fördelar. De kommer att se till att däcken kontrolleras innan de monteras, för att säkerställa att slitbanans mönsterdjup är över 4 mm. Du kan också få däcken lagrade på däckverkstaden i så kallat däckhotell. Ett däckhotell gör hela processen ganska bekväm, eftersom du inte behöver släpa tillbaka däcken och föra däcken till verkstaden varje gång du behöver göra däckbyte.

Underlåtenhet att byta till sommardäck och fortsätta att använda vinterdäcken är inte olagligt om du inte har dubbdäck, men du kommer att slita ut vinterdäcken mycket snabbare än de borde. Så om du verkligen behöver använda bilen och är rädd för att återvända vinterväder, kan du vänta tills du är helt säker på att vädret blir varmt. Det värsta som kan hända är att du blir överraskad då du redan har bytt till sommardäck och du har återvändande vinterväder och du behöver bilen. Det rekommenderas alltid att inte köra om du har sommardäck monterade och du har vinterförhållanden. Här är det alltid bättre att ta alternativ transport eller hyra en bil som har vinterdäck i några dagar tills temperaturen plockar upp igen och sommarvädret återvänder.

Så planerar att göra ändringen i april, om våren kommer tidigt kan du försöka ändra lite tidigare och hoppas att vintern inte kommer tillbaka.

För mer information om däckservice, besök: https://vianor.se/

Om din bil inte är bekväm, försök byta stötdämpare

På en bil brukar du ha fyra stötdämpare, så det kan vara att en eller alla behöver bytas ut. Dåliga stötdämpare kan göra din körkomfort väldigt dålig. Jag märker ofta när jag går till Asien på semester att när jag åker i sina taxibilar, är körkomforten är hemskt trots ganska nya bilar. Det hjälper inte att kvaliteten på gatorna är dålig, med mycket hål i vägarna och ganska många hastighetshinder. Det är ganska irriterande eftersom komforten är mycket ofta dålig och detta tenderar att bero på dåligt underhåll av bilarna.

Bilar är inte nödvändigtvis så dyra att köpa, men utan kontroll av underhåll utom årliga utsläppstester, försummas helt viktiga delar som behöver service och bytas. Detta påverkar sedan säkerheten och komforten. Stötdämparna spelar inte bara en roll i komforten; de spelar också en roll i säkerheten. Stötdämparna trycker däcken mot vägunderlaget, vilket förbättrar greppet. Bromsavståndet påverkas om du har dåliga stötdämpare, så det är viktigt att kontrollera dem och byta dem när de behöver ändras.

Det finns några sätt att kontrollera om du behöver ändra dem. Om du upptäcker oljeläckage nära däcket kan dina stötdämpare läcka. Detta är ett mycket vanligt tecken på läckande chocker. Du kan ofta se om när du drar ut från en parkeringsplats. Ett annat sätt att kontrollera det är att applicera din kroppsvikt över ratten och sedan snabbt frigöra trycket. Om bilen studsar upp och ner är det ett tecken på dåliga stötar. Bilen ska återgå till sin position utan någon studsande rörelse.

Det enklaste sättet att kontrollera det är att köra till en verkstad och få dem att kontrollera dem åt dig. Om du gör ett konditionstest kommer de också att kontrollera andra viktiga funktioner i din bil. När konditionstestet är gjort kommer du att veta om din bil är i toppenskick eller inte. Du kommer också att få ett prisestimat av vad det kostar att fixa något som inte är ok, så om dämparna behöver bytas ut vet du det och kan schemalägga en tid för att få det fixat.

Mer information om stötdämpare och konditionstest finns på: https://vianor.se/